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中国最宽桥梁顺利贯通

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中信网北京,8月1日上午10点,最后一段梁慢慢吊起,慢慢进入北京市城市建设集团有限公司和中国铁路宝桥集团有限公司建造的和龙口。有限公司中国最宽的桥梁“北京长安街西燕欣首钢大桥成功渗透。

新首钢大桥钢梁连接后,后续桥面板的施工将迅速展开,预计今年9月底全桥将开通。

新首钢大桥是长安街西扩建工程最重要的节点。全长1.35公里,主桥长639米,主跨280米,最宽桥54.9米。宽度是全国第一,约为南京长江大桥的2.7倍。该桥采用全焊接钢结构,总钢结构为4.5万吨,超过国家体育场“鸟巢”的42,000吨钢结构。

据报道,这个“大个子”仍然是一个兼具力量和美感的钢铁艺术。该桥采用世界上第一个“五跨双塔双斜拉斜拉钢复合桥”结构。两座钢塔分别为124.93米和76.49米,呈三维扭曲结构,倾斜角度不一致。就像两个人面对面坐着,双脚靠在脚上,钢丝被拉动,每一个都用力向后伸展,因此得名“治疗之门”。

北京城建集团新首钢大桥项目经理齐志强表示,在施工过程中,项目部先后完成了国内240多平方米超压板灌浆施工的最大面积; 130米以上最高钢塔安装支架的设计和安装;近700个国内陆地最大钢桥段的吊装和高精度位置控制等一系列工程技术问题。

中国铁路宝桥集团新首钢桥项目副经理曹江涛表示,为了完成两座钢塔的生产和安装,国际桥梁领域没有先例,没有任务中国学习。三年来,他们组织专家和技术人员进行科技创新和技术突破,并实施了大量的技术创新,特别是通过曲板加工和异形段焊接的实验研究,完全克服了150毫米超厚板的焊接和变形。控制问题;三维扫描测量技术,用于成品检验,数字预装配,实现施工模拟,解决钢塔空间曲线结构难以测量和监测的问题,从而完成总长度为15万米的焊接任务。

此外,为了将桥梁建成真正的“环境桥梁”,参与单位投入巨资建设封闭式主装配厂,标准涂装厂,VOC涂料去除系统,除尘系统和烟雾颗粒净化器。尽量减少空气污染和烟尘颗粒排放。 (完)