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民航局对香港国泰航空亮剑:暴力机师立即停飞

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民航局向香港国泰航空发出重大航空安全风险警告。

8月9日,民航局向香港国泰发出重大航空安全风险警告,指出国泰航空在近期发生的一系列安全风险和隐患。

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中国民航局网站的屏幕截图

最近,香港的国泰航空公司一直参与暴力冲击和骚乱,但没有停止飞行活动,以及恶意披露乘客信息等,这对航空安全构成严重威胁,造成不利的社会影响和增加香港。即将来往内地的航空安全风险。

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根据对安全隐患的零容忍原则,为了维持航空运输秩序,保护乘客安全,防止空中活动对空中,地面和水面上的第三方造成损害,民航局明确向香港国泰航空公司发出安全风险警告。三个要求:

首先,自2019年8月10日零时起,所有参与和支持非法示威,暴力袭击和过度侵略行为的人员立即停止了飞往内地的航班或开展了与内地航空运输有关的活动。所有工作活动;

第二,自2019年8月11日零时起,飞往内地并飞越大陆领空的所有船员的身份资料将提交内地的营运认证机构。未经批准,不接受此航班;/P>

三,2019年8月15日零点前,向内地运营认证机构报告公司的措施,加强内部控制,提高飞行安全保障。

下一步,民航总局将根据法律法规,考虑香港国泰航空公司实施上述警告要求。

同日,民航局指示中南区民航局与香港国泰航空公司会面。

此前报道:香港国泰航空,你有什么责备?

如今,香港国泰航空公司炙手可热。

几年前,在Skytrax全球最佳航空公司十大名单中,香港国泰航空一直名列榜首,并且历史上曾四次获胜。

然而,近年来,它还没有蓬勃发展。虽然它在2019年排名第四,并且比上一年增加了两个,但它连续四年没有进入前三。

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然而,这次它进入公众视线,并不是因为它被评为世界十大航空公司,而是在这段时间在香港的混乱中,起到了不光彩的作用。

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有很多东西,刀兄捡了几块然后说:

7月28日,国泰飞行员廖义贤戴上口罩上街打仗,向警察投掷石块,铁枝和路牌。当他被捕时,他甚至对警察大喊大叫。事故发生后,他被捕,但后来被保释。它被允许继续飞行。

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这样一个有偏见的飞行员,一时间,很多人都不敢坐飞机,有人问国泰,但郭泰说,“由于隐私关系”,拒绝发表评论。

这是护送还是纵容?无论如何,未来国泰航空可能会有赌博的感觉。

8月5日,极端反对派进行了所谓的“大罢工”。据报道,超过3,000名国泰航空集团员工罢工,其中包括1200名空乘人员。相应地,当天香港机场大约一半的取消航班是国泰航空。集团的航班。

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根据国泰官方消息,国泰航空在全球拥有约33,000名员工,其中近10%的人当天没有工作!

国泰航空公司只是“强烈建议乘客提前推迟非必要旅行”,并没有谴责参与政治罢工的员工。

香港媒体再也受不了了。最后,他们只能问:“作为香港最大的航空公司,作为香港企业的标志性代表,长期以来一直受到香港人信赖和支持的国泰航空公司在这场风暴中扮演了一个角色。它扮演什么角色?他们是否完全守护香港,坚持正常的商业运作,为香港市民服务,或做相反的事情,为麻烦制造者提供便利和空间?答案显然令人失望。“

波浪再次升起。

昨天,一些网民爆料称香港国泰航空公司员工私下泄露香港警务人员的航班信息,试图骚扰警方。

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今天,国泰航空承认了这一事件,但只是为道歉而道歉。

另外,在同一天,有人在微博上发了以下三张照片。据新闻报道,这是由一名乘客在国泰航空在纽约 - 香港航段上飞行。国泰航空是“台独”和“香港独立”的含义吗?

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最令人恼火的是,人们还在国泰航空的航班上挖掘出大陆乘客是三等公民。

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有些人在线讲述了他们的故事。当他们乘坐国泰航空时,他们说英语,说广东话。但只要他们说普通话,他们往往会得到赤裸裸的低质量服务。

下面评论中的许多人都有共鸣。这似乎不能归因于这样一个事实:当天空不利于服务时,乘客不吉利,但这是一种普遍的现象。

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国泰航空,你有什么责备?

如果这只是一件事,可以说是国泰航空的疏忽和管理漏洞。但它一个接一个地发生,而国泰航空的态度并不真诚。这表明国泰航空管理层对这一立场存在疑问。

作为一家航空公司,它与混乱的香港有关系,也揭示了国泰航空职业道德的存在。例如,员工故意传播乘客信息,这明显违反了法律,法规和行业标准,因为航空公司对乘客旅行负有保密义务。

通常,员工可以有不同的政治和宗教信仰,无论他们是航空公司还是提供其他服务的公司,但这些信息不应影响公司提供的正常运营和服务。

更严重的是,影响已经形成,但国泰航空并不想改善或惩罚相关人员。目前,他们正在采取默许甚至伪装鼓励的政策,这使人们有理由怀疑他们。动机。

要回答这些问题,您需要追溯国泰航空的历史。

国泰航空最初于1946年由美国和澳大利亚人在上海成立,后来移居香港。 1948年,英国太古公司的前身已收购其45%的股权,澳大利亚的国家航空公司收到35%,而两位创始人各占10%。

随后,国泰航空迅速发展并收购了港龙航空和香港快运航空。如今,它是香港最大航空公司的领导者。

其股权机构经历了多次变革。虽然国航目前持有29.99%,但英国太古集团仍然占45%,并处于绝对控股地位。

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所以从某种意义上说,这仍然是一家英国公司。

据了解,相当数量的国泰航空飞行员来自西方国家,从香港 - 英国时期到现在。因此,殖民地精英意识在国泰航空中占有市场,对大陆存在偏见和歧视。这仍然是国泰航空的“传统”。

我在内地有偏见和恶意,但我不得不依靠大陆市场来赚钱。这很尴尬,国泰航空真的很难。 2016年,太古集团的全球总营业额为264亿美元,其中一半以上来自香港及内地。

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一些业内人士表示,在2010年之前,香港是一个非常重要的中转站。许多人愿意乘坐国泰航空公司通过香港前往欧洲,中东和南美洲。国泰航空非常依赖大陆。

不过,现在虽然国泰航空一直享有十大国际航空公司的声誉,但其在内地的形象却很差。主要原因是大陆乘客在国泰航空遇到重大歧视。

此外,经济在过去几年中发展迅速。从观点来看,很多人更愿意直接飞行。转移香港的需求正在减少。

也许效率的下降使得国泰航空的一些心态更加不平衡。遗憾的是,在香港的这种混乱中,国泰航空的家庭并不是病了。他们将为他们的非理性行为付出沉重的代价。