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石油巨头被指仍借油荒发财 汽油强行搭着柴油卖

如果你想批发购买一吨柴油,你必须以高于市场价格的价格再购买一吨汽油?记者近日收到业内报道称,虽然市场柴油供应紧张正在缓解,但柴油批发市场存在“变相涨价”的嫌疑。一些社会加油站指责柴油批发商出售汽油以从柴油供应紧张中赚钱。

“搭售是目前柴油批发的现象,”广东省油气商会油品部部长姚大明向记者证实,“因为市场上柴油供应仍然紧张,但汽油相对宽松 “

加油站抱怨:一吨柴油卖一吨汽油”

”现在卖汽油赚钱,但市场需求不足;对柴油的需求很大,但并不赚钱。”昨天,一家拥有两个加油站的私人石油公司的负责人告诉记者。"

另一家私营加油站的负责人证实了这一说法,解释说柴油可以以最高批发价7408元/吨购买,但与此同时,高于市场价格的一吨汽油应该被捆绑。要么你只能以每吨7,708元的最高零售价购买柴油,要么你在批发市场根本买不到。

“我认为这是变相的价格上涨,”他说。“比如,在正常情况下,汽油的价格是8500元/吨,所以如果你买一吨柴油,把汽油的价格定在1吨,汽油的价格就会变成8700元/吨。这样,每吨汽油的利润将减少200元,或者柴油的价格将增加200元。 "

记者了解到,目前第三国家标准0号柴油最高批发价不超过7408元/吨,最高零售价不超过7708元/吨,这意味着社会加油站每吨柴油可盈利300元。 然而,在搭售安排下,柴油利润下降。

记者调查:捆绑销售是“变相涨价”

广东石油天然气商会的数据也证明了这种现象的存在。商会6日对广州的跟踪数据显示,目前中石化柴油价格稳定,0#柴油直接销售7708元/吨,柴油批发1: 1,7408元/吨,汽油价格略有上涨,广东493 #汽油从50元/吨上涨至8400元/吨,97#汽油也从50元/吨上涨至8800元/吨。或1: 2搭配,柴油7408元/吨,广东4 93号汽油8150元/吨,97号汽油8550元/吨。

中石油和中海油也有搭售安排 广东省石油天然气协会的数据也显示,中国石油价格暂时稳定,向终端客户销售0#柴油7708元/吨,社会加油站7408元/吨,广东493 #汽油8250元/吨,97#汽油8550元/吨。中海油尚未给出新的价格。0#柴油7408元/吨,广东4 93#汽油8400元/吨。柴油和汽油以1: 1的比例出售。 姚大明告诉记者,“当购买柴油时,社会加油站基本上使用搭售安排进口石油。” “

汽油过剩:解决燃料供应日益恶化的过剩问题

记者昨日了解到,广东四标93#汽油批发价在8100元至8250元/吨之间,高于最高批发价8694元/吨4500元。 最高零售价是8994元/吨,所以社会加油站每销售一吨汽油可以赚744-894元。

“在柴油短缺之前,汽油供应有点过剩,”姚大明说。“柴油短缺发生后,中石油和中石化不得不全力增加原油提炼。在提炼一吨柴油的同时,他们还生产了大约0.5吨汽油,这进一步加剧了汽油供应过剩的状况。 因此,汽油批发价一直无法上涨,与最高批发价仍有400至500元的差距。 “

汽油过剩导致炼油企业利润大幅下降。批发商通过搭售安排提高了汽油的批发价格。 根据捆绑前后汽油批发价的变化,不难看出这种捆绑行为相当于变相提高柴油批发价每吨200-400元。

原因分析:柴油出厂价高能否通过捆绑销售得到补偿?

成品油批发商为什么要提高批发价?

姚大明表示,在供应紧张的情况下,石化炼油厂只有在柴油不足的情况下才能从北方购买柴油。 目前,国内柴油供应比广东更紧张。“北方柴油出厂价已经超过7400元/吨,200-300元的运费可能高达7700元/吨。然而,为了保证广东市场的柴油供应,石油批发商不得不亏本从国内市场调运石油。为了减少损失,他们不得不通过捆绑销售来提高价格。 ”姚大明说,“也就是说,你在加油站卖汽油赚了更多的钱,所以你会拿出一些汽油来弥补柴油的损失。 “

”汽油和柴油的分离”是石油巨头未能照顾好自己的结果。

柴油短缺和汽油过剩是中国第一次出现这种脱节。

专家说从1吨原油中可以获得0.31吨汽油和0.48吨柴油。如果原油具有更好的性质和先进的催化裂化技术,石油产量将更高。 换句话说,柴油和汽油的产量比基本上是固定的。

由于基础设施的增加,中国对柴油的需求远远大于对汽油的需求,所以多年来,中国一直是柴油的纯进口国和汽油的纯出口国。

今年这种情况已经改变。中石油、中石化、中海油和其他石油巨头已经把中国变成了一个纯柴油出口国。 海关总署的数据显示,从1月到9月,中国出口了270多万吨柴油,相当于全国柴油年总消费量的2%。

大量出口柴油将不可避免地导致国内柴油供应短缺,这将导致柴油短缺的全面爆发。 柴油短缺后,国家各部委紧急命令石油巨头增加产量。增加柴油产量时,必然会增加汽油产量,从而加剧汽油的过量供应,造成柴油和蒸汽供应的脱节。